Orte in Lübeck mit Afrika-Bezug

Schon im 17. Jahrhundert hatten die Hansestädte Bremen, Hamburg und Lübeck vergeblich versucht mit dem nordafrikanischen „Barbareskenstaaten“ Tunesien, Algerien, die seit 1574 unter der Oberhoheit der Hohen Pforte (Türkei) standen, sowie den 1086 gegründeten Reichen Fes und Marokko Handelsbeziehungen aufzubauen. Lübeck spielte hier aufgrund seiner Lage nur eine kleine Rolle, aber auch für Lübeck sollten solche Beziehungen verhindern, dass weiterhin christliche Seeleute durch nordafrikanische Piraten versklavt wurden und nur gegen Lösegeld freikamen.
Erst ab Mitte des 19. Jahrhunderts kam es zum Abschluss von Handelsverträgen zwischen den drei Hansestädten und afrikanischen Staaten. 1855/56 wurde der Vertrag zwischen dem 1847 entstandenen westafrikanischen Staat Liberia und den Hansestädten geschlossen, 1859 folgte der Vertrag mit dem Sultan von Sansibar an der afrikanischen Ostküste. Im Archiv der Hansestadt Lübeck ist eine Akte mit Verhandlungen und Vertrag erhalten. Der originale Vertrag in arabischer Schrift steckt in einer goldverzierten Seidentasche.
Sansibar bildete bis 1873 das Zentrum des Sklavenhandels an der Küste Ostafrikas. 1890 wurde Sansibar zum britischen Protektorat, aus dem es sich erst 1963 lösen konnte. 1964 vereinigte es sich mit dem benachbarten Tanganjika zum heutigen Staat Tansania.
Fotos: Handelsvertrag der drei Hansestädte mit dem Sultan von Sansibar, 1859 (Archiv der Hansestadt Lübeck); der Hafen von Sansibar, 1861

https://de.wikipedia.org/wiki/Sultanat_Sansibar

Es ist nur ein kurzer Aufenthalt auf dem Lübecker Bahnhof, aber der Bürgermeister und der Fotograf der Lübecker Nachrichten sind pünktlich zur Stelle: Von einem Staatsbesuch in Kopenhagen kommt Haile Selassie, Kaiser von Äthiopien, durch die Hansestadt. Im Lübecker Bahnhof wird die Lok gewechselt, Bürgermeister Otto Passarge und seine Begleitung begrüßen den Herrscher des ältesten Staates der Welt und überreichen eine Schachtel mit Marzipan.
Zur Überraschung des Kaisers sieht er auf dem Bahnsteig zwei Frauen, von denen die eine einen äthiopischen Orden trägt. Er bittet die Frauen in seinen Salonwagen, wo sie ihre Geschichte erzählen: Die ältere Frau ist die Mutter eines Lübecker Ingenieurs, der 1934 in Äthiopien gestorben war; die zweite Frau war seine damalige Gattin, die mit ihm in Äthiopien gewesen war. Im Auftrag der Regierung Äthiopiens war der Ingenieur mit Vermessungsarbeiten beauftragt. Der von dieser Geschichte gerührte Kaiser schenkt der alten Frau spontan 200 Dollar, damals umgerechnet 900 D-Mark. Und auch der Bürgermeister erhält auch ein Geschenk: eine Gedenkmünze aus Gold, keinen Orden, den dem Kaiser ist bekannt, dass in Hansestädten das Tragen von Orden nicht üblich ist.
Foto: Archiv der Lübecker Nachrichten / Hans Kripgans

Mit der Entstehung vieler neuer unabhängiger Staaten in Afrika in den 1960er Jahren bot sich für diese die Möglichkeit und Notwendigkeit, die wirtschaftlichen Beziehungen ihrer Kolonialzeit zu ersetzen oder neu zu gestalten. Im selben Jahrzehnt entstanden in Europa die ersten supranationalen Wirtschaftsorganisationen: Die Europäische Wirtschaftsgemeinschaft (EWG) als Wurzel der heutigen Europäischen Union, die Europäische Freihandelsassoziation (EFTA), der u. a. Norwegen, Island und die Schweiz angehörten, und der Rat für gegenseitige Wirtschaftshilfe (Comecon) als Wirtschaftsbündnis der osteuropäischen sozialistischen Staaten. Die „Parlamentarische Konferenz der Assoziation EWG – Afrikanische Staaten und Madagaskar“ diente als Forum für Gespräche von afrikanischen und westeuropäischen Staaten – wie hier bei einem Empfang im Börsensaal des Lübecker Rathauses: „Etwa 150 Teilnehmer der [6.] „Parlamentarischen Konferenz der Assoziation EWG – Afrikanische Staaten und Madagaskar“, deren Jahrestagung gestern in Hamburg begann, haben am Wochenende Lübeck besucht. Sie wurden vom Stadtpräsidenten der Hansestadt, Horst Göldner (links), empfangen. Göldner verwies dabei auf die Notwendigkeit, Großbritannien und die skandinavischen Länder in die Europäische Wirtschaftsgemeinschaft aufzunehmen. Er sagte Lübeck, das im Schnittpunkt der drei Wirtschaftsblöcke EWG, EFTA und Comecon liege, sei besonders an einem Abbau der Handelsschranken interessiert. Ein wichtiger Schritt dazu ist nach seiner Ansicht die Aufnahme beitrittswilliger Länder in die EWG. Der Präsident der Nationalversammlung des westafrikanischen Staates Elfenbeinküste, Philipp Yace (Mitte, neben ihm seine Gattin), sprach sich ebenfalls für eine Erweiterung des Gemeinsamen Marktes aus, um, wie er sich ausdrückte, ein „internationales Ganzes“ zu schaffen.
Fotos: Archiv der Lübecker Nachrichten/Hans Kripgans, 11.1.1970

https://de.wikipedia.org/wiki/Eurafrika

Die Republik Côte d’Ivoire (Elfenbeinküste), seit 1960 von der Kolonialmacht Frankreich unabhängig, verzeichnet in den 1960er und 1970er Jahren eine erfolgreiche wirtschaftliche Entwicklung. Das Land ist politisch stabil und kann seine landwirtschaftlichen Produkte – vor allem Kaffee und Kakao – gewinnbringend exportieren. Mit Investitionen wird die Abhängigkeit von der früheren Kolonialwirtschaft verringert. Dazu gehört wie in anderen neuen afrikanischen Staaten der Aufbau einer eigenen Handelsmarine. Vom Fischkombinat Saßnitz in der DDR kauft die Elfenbeinküste 1970 fünf gebrauchte Hochseefischkutter, jeweils 24 Meter lang. Die 1955 auf der vorpommerschen Werft Dammgarten gebauten Fischkutter werden in Travemünde bei der HATRA-Werft gründlich überholt und für den Einsatz im Südatlantik ausgerüstet. Die Lübecker Nachrichten berichten darüber mit einem Foto: „Die Spätsommerzelt in Travemünde hat den Afrikanern von der Elfenbeinküste ganz gut gefallen. Aber da nun die Tage nicht nur kürzer, sondern auch kühler werden, warten sie doch darauf, dass die Arbeiten zur Fertigstellung ihrer kleinen Flotte bald beendet sind und die Reise in die ferne Heimat angetreten werden kann.“
Foto: Archiv der Lübecker Nachrichten/Hans Kripgans, 16.9.1970

https://de.wikipedia.org/wiki/Geschichte_der_Elfenbeink%C3%BCste#Die_unabh%C3%A4ngige_Republik_C%C3%B4te_d%E2%80%99Ivoire_1960_bis_2002

Königlicher Besuch in Lübeck: Auf der Werft der Lübecker Maschinebau-Gesellschaft (heute zum Teil Gelände der Kulturwerft Gollan) läuft als 150. Neubau nach dem Zweiten Weltkrieg der 7000-Tonnen-Frachter „Otchi River“ vom Stapel. „Rot-gelb-grün, die Farben Ghanas, beherrschten am gestrigen Nachmittag das Werksgelände“ – Auftraggeber ist die Staatsreederei Ghanas, die Black Star Line. Die Schiffstaufe vollzieht Her Majesty Naa Affipong, Queen Mother of Jamestown. „Die Königinmutter trug eine goldene Krone im Haar und die Nationaltracht Ghanas, ein sarongähnliches, malerisch um die Schultern geschlungenes weiß-orangefarbenes Gewand, das bis an den Boden reichte. Vorsorglich, als Schutz gegen den frischen Wind des Nordens, hatte sie sich einen Pelzmantel über die Schultern gelegt.“ (Lübecker Nachrichten). In ihrer Begleitung sind ihre Hofdame Asafu-Adjaye, die das Zepter trägt, und der Verkehrsminister der erst vier Jahre zuvor entstandenen Republik Ghana.
1962 wird ein zweiter bei der LMG gebauter Frachter für Ghana folgen.
Foto: Archiv der Lübeck Nachrichten, Hans Kripgans, 10.5.1961

https://de.wikipedia.org/wiki/Black_Star_Line_(Ghana)

Neben dem ehemaligen Lübecker Schlachthof in der Schwartauer Allee steht noch heute die historisch Viehauktionshalle, in der bis in die 1960er Jahre auch Sport und Politik mit Veranstaltungen zu Gast waren. Selbst Bundeskanzler Konrad Adenauer trat hier 1957 als Redner auf. Was heute Wrestling heißt, war damals das Catchen: Regelmäßig traten in der Auktionshalle muskelbepackte Männer auf und warfen sich gegenseitig zu Boden und in die Seile. Die Lübecker Nachrichten berichteten regelmäßig auf ihrer Sportseite.
Foto: Archiv der Lübeck Nachrichten/Hans Kripgans, 6.3.1952

Nachdem sein Kaiser 1954 Lübeck im Zug passiert hat, besucht 1956 der Pressechef der äthiopischen Regierung, Admasu Badima, die Stadt. Von Hamburg kommend, wird er im Rathaus von Bürgermeister Otto Passarge empfangen. Als offizieller Gast der Stadt darf er sich in das Goldene Buch der Stadt eintragen.
Im Auftrag des Presse- und Informationsamtes der Bundesregierung produziert Admasu Badima im selben Jahr einen viertelstündigen Film über sein Land: „Äthiopien, Kaiserreich zwischen gestern und morgen“. Die Dokumentation ist heute auf der Homepage des Bundesarchivs frei anzusehen.
Foto: Archiv der Lübecker Nachrichten/Hans Kripgans

https://www.filmothek.bundesarchiv.de/video/593861?q=Badima&xm=AND&xf%5B0%5D=_fulltext&xo%5B0%5D=CONTAINS&xv%5B0%5D=

Aus der seit 1960 unabhängigen Zentralafrikanischen Republik reist 1971 eine zehnköpfige Delegation durch die Bundesrepublik, um wirtschaftliche Beziehungen zu knüpfen. In Lübeck besucht die Gruppe das Maschinenbauunternehmen Hans Kolb sowie die Brauerei zur Walkmühle an der Geniner Straße. Die Geschäftsleitung demonstriert den Besuchern die Abfüllanlage für das Lück Pils, damals Lübecks „Nationalgetränk“.
Foto: Archiv der Lübecker Nachrichten/Hans Kripgans, 18.8.1971

Lübeck ist häufig Drehort für Spielfilme und Serien. Im Mai 1972 dient der Flugplatz Lübeck-Blankensee bei Dreharbeiten für die neue ZDF-Vorabendserie „Im Auftrag für Madame“. Aufgaben und Abenteuer führen die Darsteller in alle Welt – aber ein angeblicher afrikanischer Flugplatz liegt dann eben auch mal in Lübeck. Die Lübecker Nachrichten schrieben zu dem Foto: „Die Vermutung liegt nahe, dass Blankensee sich im Rahmen der neuen Serie in Afrika befinden wird. Die vielen schwarzhäutigen Statisten in farbenprächtig-malerischen Trachten und in Uniformen sprechen jedenfalls dafür. Sie nutzten die vormittägliche Wartezeit auf das Filmflugzeug aus Hamburg dafür, sich mit dem Geschmack des Lübecker Biers vertraut zu machen.“
Foto: Archiv der Lübecker Nachrichten/Hans Kripgans, 3.5.1972

Zu den größten Afrika-Schätzen der Stadtbibliothek zählt das Buch „Sonderbarer Lebens-Lauff Herrn Peter Heylings“ aus dem Jahr 1724, das die Geschichte des ersten Deutschen in Äthiopien erzählt.

Peter Heyling (ca. 1607-1652) war Sohn eines Lübecker Goldschmiedes. Er studierte Jura, Theologie und Fremdsprachen in Paris, um Missionar zu werden. Anschließend studierte er in Ägypten und Jerusalem Arabisch. 1634 reiste er nach Äthiopien und war am Hof des König Fasilides (1632–1667) als Minister, Lehrer, Arzt und Theologe tätig. Auf der Rückreise durch den Sudan kam er unter ungeklärten Bedingungen ums Leben und wurde schnell zu einem Märtyrer erklärt. So begann eine Legendenbildung, die mit diesem Buch ihren Höhepunkt erreichte.

Zur Eröffnung 1880 trug die Synagoge eine Fassade im „maurischen Stil“. Das spielte an die Epoche muslimisch-jüdischer Hochkultur im mittelalterlichen Nordafrika und Spanien an. Unter islamischer Herrschaft blühten Philosophie, Medizin, Dichtkunst und religiöse Gelehrsamkeit, eine jüdisch-muslimische Gelehrtenschicht entstand. So war der bedeutendste jüdische Gelehrte des Mittelalters, Moses Maimonides (ca. 1135-1204), Arzt am Sultanshof in Ägypten.

Die Fassade wurde in der Zeit des Nationalsozialismus entfernt. Die architektonische Erinnerung an die fruchtbare Zeit des Zusammenlebens fehlt bis heute.

Foto-Rechte
Foto 1880 Fotoarchiv HL
Aufnahme 2021 Phasus, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons